煤浆输送管线用钢再迎机遇

亚洲首条长距离输煤管道在陕西开建——

煤浆输送管线用钢再迎机遇

酝酿筹备多年，目前世界最长，也是我国乃至亚洲第一条长距离输煤管道——神渭输煤管道——将于8月底在陕西省全面开工建设。该管道全长727公里，北起神木红柳林煤矿，南至渭南蒲城，横跨陕北、关中。采用管道输煤，将极大缓解铁路、公路煤炭运力不足，节约运输成本，解决北煤南运的困局。业内人士表示，随着我国煤炭工业的发展，尤其是煤炭深加工和煤化工的发展，中国煤浆管道建设的高峰即将到来，这意味着目前国内管线钢生产企业面临着新的发展空间。舞阳钢铁为输煤管道提供优质管线钢板

运输便捷、成本优势明显

浆体管道输送是将颗粒状的固体物质与液体输送介质混合，在管道中采用泵送的方法运输，并在目的地将其分离出来。输送介质通常采用清水。

把煤炭变为煤浆，通过管道进行运输，这种高科技物流方式早在上世纪80年代就被提出，但由于整个工程涉及到的因素比较复杂(如水源、电源、厂址的落实，终端用户的配合等)，我国曾规划过数条都未能落实。神渭输煤管道在历经多次评估、论证后，计划于8月底全线开工。

便捷是神渭输煤管道的优势之一。因为管线被埋于冻土层之下，除首端、工业场地为永久占地外，其余只在施工时临时占地，施工完成回填以后仍可耕种。以这种方式运输煤炭实现了环保洁净，埋地密闭运行，对恶劣气候的抗灾能力也强，不污染环境、途中无运输损失，有利于生态保护和环境保护。最重要的是，管道输煤工程建设成本低。根据项目可行性研究报告测算，与修建同等运力的铁路和公路相比，综合投资只相当于前者的1/5~1/3，管道吨公里营运成本约为铁路运费的36%，成本优势明显，且建设周期短，建设速度快。

神渭输煤管道设计年输煤能力1000万吨，总投资73亿元。该项目计划2013年8月份投料试产，2014年6月份竣工验收。预计投产后年销售收入将达到58亿元，年利润总额达到6.8亿元，投资回收期计划为8.6年。

选用抗高压、高级别钢材成为趋势

管道运输是五大运输方式(铁路、公路、水运、民航、管道运输)之一，浆体管道在世界上已经得到广泛应用。目前，全世界已建成浆体长距离运输管道上百条，运输的物料有煤、铁精矿、铜精矿、磷精矿、石灰石、铝土矿等几十种。我国目前建成的铁精矿、磷精矿管道已有4条。

据悉，盘江至幺铺输煤管道正在进行前期可行性研究，管道全长290千米，项目投资近20亿元。国电内蒙古分公司和新奥集团也正在洽谈在内蒙建设输煤管道的项目。可以预见，随着我国煤炭工业的发展，尤其是煤炭深加工和煤化工的发展，管道输煤即将迎来新的机遇。

浆体管道对钢铁材料在高强韧性、低屈强比、耐磨性、耐冲击性、耐腐蚀性等方面提出了较高的要求。我国已经有企业开始进行该类型产品的开发并取得了一定的成果。据了解，今年初，沙钢开发出煤浆输送直缝埋弧焊管用X65产品，用于神渭输煤管道项目。此外，在2011年初，武钢已经与中煤科工武汉院签订联合开发煤浆管、材技术合作协议，启动了煤浆输送管线用板卷和钢管的开发与生产，支持神渭管道输煤项目的建设。目前，武钢也已具备独家批量生产煤浆输送管线用WJ65钢/HFW钢管的能力。

大口径高压输送和采用高钢级管材是国际管道工程发展的一个重要趋势。在发达国家，20世纪60年代一般采用X52钢级，20世纪70年代普遍采用X60~X65钢级，近年来以X65、X70钢级品种的应用为主。随着国内输送管的延长和要求压力的提高，X70、X80将成为主流管线钢。目前我国能生产管线钢板卷的企业逐渐增多，同时加大了对管线钢的研究开发，X100级别的钢板也在研制中。

此外，还要提高管线用钢的抗氢致开裂和抗硫化氢应力腐蚀的性能。目前，国内已具有70万吨以上螺旋焊管的制管能力，但大口径直缝埋弧焊管用钢的产能和质量还不能满足工程的需求，继续部分进口成品管将不可避免。从研发基础和生产技术的难度而言，具有优质的抗硫化氢应力腐蚀性能的高强度等级管线用钢的开发应当被列为科技攻关的重中之重。