前几天，中海油时隔20年后再次对外开放南海争议海域9个海上区块进行合作勘探开发;“蛟龙”号载人潜水器成功下潜到水深达7062.68米的大洋深处;6月份中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在南海正式开钻……种种迹象表明，我国走向海洋的步伐开始加速。而这背后所蕴含的巨大市场，同样值得海洋装备制造企业，以及与之相关联的海洋用钢生产企业引起关注，积极与其相对接。
众所周知，21世纪将是海洋的世纪，而海洋工程装备又是海洋经济发展的前提和基础，处于海洋产业价值链的核心环节，市场规模十分巨大。2012年2月印发的《海洋工程装备制造业中长期发展规划》中展望，2015年，该行业年销售收将入达到2000亿元以上，其中海洋油气开发装备国际市场份额达到20%;2020年，年销售收入将达到4000亿元以上，其中海洋油气开发装备国际市场份额在35%以上。该产业的快速发展为钢铁等上游行业提供了机遇，将带动海洋用钢需求同步增长。
综合近期国内外各种局势来看，目前，中国发展海洋经济的步伐已经开始提速，所以海洋工程装备制造业的市场规模也应在原有预测基础上相应进一步放大，同时，再加上加快海洋资源开发和利用已成为世界各国发展的重要战略取向，都在积极发展相关装备，国内外市场对海洋用钢的需求量将进一步增长。
根据海洋工程的作业类型和特点，海洋工程用钢一般分为海洋平台用钢、海洋能源设备用钢和海底油气管线用钢三大类。过去，由于海洋用钢的市场规模相对较小，同时对钢材强度、韧性、耐腐蚀、耐低温等性能要求苛刻，开发生产难度大，市场风险高，因此这一块市场并没有引起国内钢铁企业足够的重视。但是，近年来，随着市场对海洋用钢的需求的增长和钢铁企业的发展，这种局面正在得到改观，特别是宝钢、舞钢、武钢、湘钢、南钢等在海洋用钢产品开发和生产上都实力不俗，并已经开始走向国际市场。2011年11月，由湘钢负责起草的《海洋平台结构用钢板》行业标准通过审定并颁布实施，结束了长期以来相关技术条款没有我国标准可依的历史。
根据相关专家介绍，近年来，国产海洋平台钢板已经被广泛采用，EH36以下平台用钢基本实现国产化，占平台用钢量90%，只是关键部位所用高强度、大厚度材料仍需依赖进口。但我国在高端海洋工程装备制造领域，特别是产品研发设计、核心关键配套设备等方面的钢材仍不能完全满足需求。目前中国每年约有70%左右的海洋工程装备配套设备需要进口。对此，《钢铁工业“十二五”发展规划》和《新材料产业“十二五”发展规划》都把提升海洋工程用钢品种质量作为技术改造的重点，加以扶持。
可以说，随着海洋用钢市场规模的扩大，以及支持我国海洋开发工作的使命感，要求钢铁企业今后必须加大对海洋用钢市场的重视，为中华民族走向海洋贡献钢铁人的力量。一方面在海洋用钢优势品种方面，应加强市场开发和提前介入，与用户加强协作，积极对接相关市场，持续提升服务质量;另一方面，要在一些现在仍需进口的品种方面加大研发力度，早日替代进口，一是这些品种一般效益都很高，二是作为大国，中国人必须把主动权掌握在自己手中。
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