小编朋友考虑入手一台车，作为汽车小白的她是广泛听取大家意见，结果预算从几万涨到10万+再涨到接近20万，眼看荷包承受不住，她宣布：冻结购车计划，等姐攒够银子，买辆“豪车”。小编鄙视之：你就吹吧。
不过，这到让小编理解了一点，那么多有条件的人选择“豪车”，不排除为了彰显身份地位，但更是出自对“豪车”性能品质的信任。
小编也是汽车小白一枚，“豪车”为什么“豪”，别的原因不知道，但是作为钢铁人，从制造选材上完全能理解，完全心服口服：好马配好鞍，好车用的好钢啊。
像奔驰、宝马这般世界级高档豪华轿车，以高质量、高性能汽车产品闻名于世，对各部件产品的质量要求也是非常严苛，对钢材供应商的筛选是相当的慎重。
最近，河钢200吨易切削非调质钢下线，这批钢材经客户加工成的转向系统拉杆后，将由德国某知名汽车零部件企业采购直供世界知名汽车品牌——奔驰和宝马。
至今，河钢已有15000余吨特殊钢材加工成的零部件不但替代进口材料，而且出口欧洲市场，应用于宝马X5、奔驰等世界知名豪车。
河钢与行业“风向标”企业已牵手多年。
与世界一流名车的合作不简单，小编不由得想跟大家唠唠河钢产品打入奔驰、宝马的历程。
对此，河钢石钢技术中心开发部总开发师戴观文说：
当年，随着奔驰和宝马等高级轿车相继在中国建厂，相关材料的国产化同时启动。
河钢销售人员了解到，奔驰、宝马汽车的部分零部件用钢由国内某台资企业加工成转向系统的拉杆（一级保安件），再由德国某知名汽车零部件企业采购供应奔驰和宝马汽车。
河钢迅速与客户对接，详细了解了其对钢材质量和性能等各方面的要求。
先机get√!
然鹅......
获取试用样钢的机会十分难得，试生产严格按照客户技术要求进行质量控制。但首批样钢加工的零部件送到欧洲进行测试，结果却令人失望——Ds类夹杂物超标，不能满足德国豪车标准的技术要求。
首战“出师不利”，技术、生产、销售人员的压力倍增，全面梳理分析原因得知，因当时约定的技术协议是按中国标准GB10561检测夹杂物，而这项标准对Ds类夹杂物没有要求。
河钢对问题的认真态度，让德国人决定再给一次送样机会。
合作的台资企业的总经理也来打气：“你们要努力，为咱们中国人争光！”
这让生产、技术人员意识到，能够与世界级顶端汽车制造客户合作，不仅仅是河钢提升市场知名度重要途径，更肩负着代表民族企业为国争光的光荣使命。
加油！
终于不负众望！
河钢按客户技术要求，认真分析原因，通过优化冶炼工艺、采用整体水口浇铸、增加Ds类夹杂物的检测、加大夹杂物取样数量等一系列措施，严格控制夹杂物含量。
当第二批样钢加工的零部件再次送到欧洲进行检测，好消息传来：各项指标均满足客户质量要求！河钢产品质量赢得了德国车企的信赖！
到如今，河钢与这家客户已经携手多年，产品稳定供货奔驰宝马，在世界豪车身上留下了河钢印记。
能把材料用在豪车身上，确实不易，当然了，好车选用好材料，好的材料才能保证好性能。
说到这儿......要不，小编也攒钱买“豪”车？（咳咳，你醒醒），这要是开着用着自家河钢钢材的豪车走在路上，得有多拉风！
在线客服：
